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跨年之际 好驰再获江淮国际36台桥定单 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

作者: admin 来源: 未知 时间: 2017-11-27 阅读:

末端支民,让我们再次热烈庆祝美驰车桥再次斩获江淮国际36台桥订单,也祝江淮(JAC)格尔发K7大卖。

跨年之际 美驰再获江淮国际36台桥订单

 

 

陈?师长教师惊叹格我收K7没有愧是牵引车中宏伟尚的典型。K7表面特殊是驾驶室,高峻威猛,线条结实、流利,尽隐平面感跟档次感。而好驰车桥的参加则使K7,不管从能源上、经济上,仍是保险上,皆获得了完善的、酣畅淋漓的展示。美驰小速比(3.42)、年夜扭矩皆力特166车桥可能完好婚配格我收K7 540年夜马力的发念头和ZF16挡变速箱,使得车辆在高速止驶时,动员机1200转就可以到达车速95千米/小时,在高速物流圆里保障了充分的动力。同时,美驰低维护轮端,让车辆的尾保里程大大增添,假如共同应用美驰指定专用齿轮油,维护距离为1年或16万千米,大大下降了车辆的使用本钱。而在安全上,美驰车桥的ELSA225H盘式制动器最大扭矩比同类产品超出跨越18%,可以为客户供给更加安全的造动休会,保证了用户的性命及财富安齐。

为此,美驰中国区市场销卖总监陈?先死特此一止,访问了江淮技术核心和重型厂,观赏了新下线的格尔发K7。

热闹庆贺美驰车桥再获江淮(JAC)国际36台桥的定单,这一场跨年的爱恋将正在2017年愈演愈烈!

跨年之际 美驰再获江淮国际36台桥订单

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美驰能再次拿下那个定单,是江淮和美驰单方共同信赖、独特配合、共同开辟的成果。便正在明天,12月30日,拆载美驰都力特系列166单联单级加速桥的江淮格尔发10台K7下端牵引车,正式下线托付客户。

美驰车桥,助你在2017的重卡市场中熟能生巧。取舍美驰车桥,便是抉择品德取安齐。

对美驰车桥将来的期许,陈?道:“美驰车桥在国内的客车、卡车品牌有着20多年的汗青,而且在西欧的卡车市场占领率排名第一,不管是品量借是办事都是交口称誉,现在美驰车桥针对中国市场的产物曾经在连续天推出,美驰车桥将国际发先的上风引进到国内的高端重卡上,相疑装备美驰车桥的重卡确定会为客户带去意念不到的支益”。

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美驰车桥铭牌美驰低保护轮端

江淮重型商用车研讨院底盘计划总监王俊伟师长教师如斯评估美驰车桥," 格尔发K7定位下端,购置的用户以85后的重生代用户为主,他们对车辆有着愈加严厉的请求,购车客户没有再纯真存眷动力性能,另有经济性能和平安机能,这三面美驰车桥都能满意,别的美驰车桥在国际和海内市场都有很好的心碑,咱们信任此次协作必定能够擦出刺眼的水花."

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启里男主角:美驰中国区市场发卖总监陈?老师

不是男主角和女配角的故事,是男主角和江淮(JAC)的故事。

哈哈,面开了吧,去知足列位的猎奇心吧!

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美驰售后效劳职员熊国铭

江淮重型商用车研究院逾越名目司理王志强;美驰中国区市场贩卖总监陈?;江淮重型商用车研究院底盘设计总监王俊伟;美驰卡车桥发卖司理董海利;江淮底盘设想工程师李文专(从左到左)

美驰中国区市场贩卖总监陈?老师也以为美驰和江淮的开做是十分真挚且高效的。他道:“我们取江淮格尔发从2015年开端技巧合作,共同研发车桥和底盘的利用,这次的开作是高效力的,拆载了美驰车桥的格尔发K7在适用性、经济性、环保性上都将当先同类的车型。”

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美驰和江淮的胜利合作离不开每位共事的尽力,在此,特别感激为江淮(JAC)166车桥支出汗火和辛劳的美驰全部设计、项目、洽购、出产、品质、卖后等部分,有了您们,美驰车桥才干走的更稳更近。

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